Scanner 391, Ellinor.

en Scanner 391 kommer till västkusten.

En resa tvärs genom södra Sverige, från Stockholm till Göteborg.

	Scanner 391, nr 140, gås igenom före leverans vid bryggan i Saltsjö-Duvnäs. Konstruktören Nils-Eric Olofsson förevisar alla finesser och alla utrymmen och skrymslen gås igenom före leverans.
	Det är mycket som skall göras när man flyttar in i en ny båt för en första övernattning. Ellinors nya skeppare intar en tidig frukost till rors, det gäller att komma iväg tidigt, det är långt till Göteborg.
	På Dalarö fanns möjlighet att fylla på diesel. Nu skall det seglas, bara vinden dyker upp. Frampå förmiddagen kommer lite vind men inte mycket att segla på. Dag 2 får vi några ynka sekund-meter att segla med och det känns skönt att slippa motorn för att tag.
	Till vänster inloppet till Göta Kanal i Mem. Kanalresan har börjat och här passeras Söderköping. Det är ganska rått klimat på morgonen, men senare visar sig solen och det blir svettigt att åka omkring bland kossor och bilar. Kanaltransport är som att åka omkring på land. Varför ser kanalen ut som den gör och varifrån kommer vattnet.
	Slussningarna är något nödvändigt ont som man måste stå ut med när man transporterar båt tvärs genom Sverige. Det gäller att hålla koll på tamparna för strömmarna är obevekliga i slussarna. För att lyfta båten de 91,8 meter som skiljer mellan Östersjön och den högsta punkten på väg mot Göteborg krävs det många slussar och mycket vatten.
	Inte mycket vågor i Roxen och lite disigt när solen går ned. Gunnel spanar in eventuell sommarstuga vid Ruda bro.
	Gästbryggan i Töreboda brukar vara alldeles full på sommaren men nu på hösten är det väldigt lugnt. Göran styr dom sista sjömilen mot avlösningen i Sjötorp.
	Sagolikt vackert landskap att segla i. Naturen är som vackrast på hösten med alla sina färger. Sista broöppningen vi behöver vänta på, innan Vänern.
	Sista slussarna siktas och en mottagningskommitté bestående av Hans står på kajen i Sjötorp.
	Genomgång av utrustningen för att klara av etappen över Vänern. Vinden håller på att hämta nya krafter, så vi håller tummarna för att vi skall klara oss till Vänersborg i dag. Det kan bli tufft. Det blev tufft, och vi klarade det inte innan mörkret.
	Efter tankning i Vänersborg, full rulle till Trollhättan där vi fick en ofrivillig paus i väntan på tre stora fartyg som har företräde. Det är stora slussar, mycket större en de i Göta Kanal.
	När de stora fartygen kommer in i slussen är det inte mycket plats över. Här behövs inga långa tampar som i Göta Kanal. det räcker att man håller fast i "stegarna" om man lägger sig där.
	De sista sjömilen i Göta Älv när mörkret kommer smygande är kalla. Hans ser frusen ut. Ingemar är glad att första resan med nya båten är till ända utan några problem. Nu till nya hamnplatsen i Långedrag.

Mail till Ellinor